Porsche har avslöjat ett nytt turneringspaket för den just nyligen introducerade 911 GT3, och lägger till några kosmetiska modifieringar samt en mycket mer lyxig interiör.
Intressant nog är turneringspaketet exakt exakt samma kostnad som den vanliga Porsche 911 GT3 till £ 127 820, men det är bara eftersom det gör utan den bilens fasta bakre vinge. 992-generationens GT3 är på samma sätt den nuvarande designen i en lång rad med fokuserade 911s för att fungera detta komfortpartierade alternativ, som går tillbaka till Porsche Carrera 1973.

Ny 2022 Porsche 911 GT3 Rs spionerade vid Nurburgring med betydande bakre vinge

Tweaks över de vanliga spåravlade 911 GT3 inkluderar några silvertrimremsor för fönsterområdena, nya silveravgasuttag samt ett nytt “GT3 Touring” -märke för motorskyddet. De vanliga LED -strålkastarna byts också ut för rökt enheter.
Annons – Post fortsätter nedan

Inuti finns det lite läderklädsel för rattet, växelspaken, mittkonsolen samt dörrhandtag på plats för den normala (om än högkvalitativa) plasten, liksom Alcantara -trimmen. Sätena är trimmade i en blandning av svart läder såväl som tyg, medan taket får en ny svart headliner.
Fascien såväl som den övre halvan av dörrkorten är också utsmyckade med speciell prägling, medan nackstöden är broderade med Porsche -vapen. Kabinmakeover är klar med lite rengjort svart aluminiumtrim för instrumentpanelen såväl som löpplattor.
14

Varje 911 GT3 -köpare som specificerar turneringspaketet kommer också att få en kronografnjut att matcha sin bil. Den har lysande gula händer som simulerar färgen på revdålen, medan remmen är gjord av exakt samma läder som används på bilens säten.
Liksom den vanliga 911 GT3 får köpare ett aggressivt kroppssats, kolfiberarmerade plastpaneler, tunnare fönsterglas samt lätta smidda legeringshjul. Emellertid har den vanliga GT3: s motorsportinspirerade svanhalsfasta bakre vinge tagits bort, ersatt av en aktiv spoiler.
Turnering av buntbilar och lastbilar kan också specificeras med en valfri utrustning. Uppgraderingar inkluderar dynamiska LED-strålkastare, kol-keramiska bromsar, en analog laptimer, 18-vägs elektriskt justerbara säten samt en förbättrad stereo.
Turneringen drivs av exakt samma naturligt aspirerade 4,0-liters platt-sexmotor, som skapar 503 hk såväl som 470Nm vridmoment. Systemet skickar körning till bakhjulen och till skillnad från den gamla modellen kan köpare välja mellan antingen en sex-växlad handbok eller sju-växlad PDK-automatisk växellåda med dubbla kopplingar.

Om du kan växla växlar tillräckligt snabbt kommer Handbook 911 GT3 att komma från 0-62 km / h på bara 3,9 sekunder. Denna sprint är trimmad tillbaka till 3,4 sekunder när den är utrustad med den dubbla kopplingsenheten, trots växellådan som tar bilens kerbvikt från 1 418 kg till 1 435 kg. Topphastigheten är 198 km / h med bilen såväl som 199MPH med manualen.
Kontrollerade nu vår utvärdering av Porsche 911 GT3. Låt oss förstå dina tankar i kommentarerna nedan …