Ett samråd har lanserats i automatiserade körfältsystem (ALK), vilket skulle göra det möjligt för bilar att effektivt köra sig själva på motorvägar under vissa förhållanden.
Regeringen beskriver alk som en “trafikstopp chaufför” som kan kontrollera laterala (vänster och höger) och longitudinella (framåt och bakåt) rörelse av en bil under en längre tid utan förarinmatning.

70 procent av förarna vet inte hur de ska smälta samman i sin tur

ALKS skiljer sig från befintliga förarassistanssystem som adaptiv farthållare, körfälthjälp eller Teslas väl publicerade autopilot-system, eftersom föraren använder det, får föraren att “säkert delegera köruppgiften till fordonet”.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Kraven för säker drift av Alks på allmänna vägar har fastställts i en FN: s ekonomiska kommitté för Europa (UNECE) som antogs den 24 juni 2020 och förväntas träder i kraft i början av 2021.
Regleringen begränsar teknologins användning till bilar på motorvägar med hastigheter upp till 37 km / h. Även om detta innebär att Alks initialt endast är avsett för användning i motorvägstrafikstockningar, säger den brittiska regeringen att den erkänner att vissa tillverkare kan kunna möjliggöra tekniken med högre hastigheter än denna.
Eftersom Storbritannien inte längre är medlem i EU, säger regeringen att det finns ”flexibilitet” i vad lagstiftare kan besluta krävs från nya fordon, så ett av målen för samrådet kommer att vara att undersöka hur Alks säkert kan användas vid hastigheter upp till 70 km / h i framtiden utan att i konflikt med de befintliga UNECE -förordningarna.
Mike Hawes, verkställande direktör för SMMT (Society of Motor Manufacturer and Traders), kommenterade: ”Autonoma fordonsteknologier, av vilka automatiserad körfält är det senaste, kommer att förändras, att göra våra resor säkrare och smidigare än någonsin och hjälpa Förhindra cirka 47 000 allvarliga olyckor och spara 3 900 liv under det kommande decenniet.
”Denna avancerade teknik är redo för utrullning i nya modeller från så tidigt som 2021, så dagens tillkännagivande är ett välkommet steg för att föra förordningen upp till hastighet så att Storbritannien kan vara bland de första att förstå fördelarna med denna trafiksäkerhetsrevolution . ”

Bilsäkerhetschefer säger att förarassistanssystem kan skapa farliga falska intryck …