Motorister av dåligt rostiga bilar har upp till 20 procent högre chans att dö i en olycka, enligt världens första använda bilkraschtest som genomförts under Euro NCAP-kriterier .
En femte generationens Volkswagen Golf och en första generationens Mazda 6 kontrollerades av Storbritanniens kraschtestbyrå, Thatcham Research, på uppdrag av Swedish Homeowns Association och den svenska försäkringsgivaren, folksam.
Annons – Post fortsätter nedan
• säkraste bilar till salu
Resultaten avslöjade att betydande chassi -rost kan orsaka en lägre Euro NCAP -poäng än den som tidigare har uppnåtts, vilket placerar passagerare under väsentligt mycket mer risk. Mazda 6: s poäng minimerades från ett svagt fyrstjärnigt betyg till en svag tre-stjärnig finish, där bilen rörde sig från en poäng på 26 av 37 till 18 av 37.
Golf MK5 föll från ett femstjärnigt betyg till ett fyrstjärnigt resultat, även om testresultaten inte var tillräckligt betydande för att placera passagerare under stor fara. Enligt Thatchams inspektionsrapport täcktes delar av Mazdas chassi “hårt av rost”.
Folksam säger att fallet i Euro NCAP -poäng indikerade att passagerare i Mazda skulle ha 20 procent högre av att dödas i en olycka. Medan Thatchams inspektionsrapport säger att den fulla effekten av rost är svår att mäta, indikerade det att bilens “struktur inte kunde överföra belastningar framgångsrikt [i] påverkan och orsakade interaktion mellan rattet och dummy”.
10
Thatchams Matthew Avery sa att tidigare studier visar att Rust inte är en stor fråga på begagnade bilar i Storbritannien, men testet belyser behovet av spotkontroller. Han tillade: “Det finns inget behov av systematisk testning, men om vi på europeisk nivå gör det dåligt kan vi göra platskontroller för att testa deras kraschvärdighet.”
Intresserad av att lära sig mycket mer om Thatcham? Läs sedan vårt inlägg som beskriver allt om kraschtestexperter …