2021 Commercial Automobile Show markerade debuten av Isuzu D-Max Arctic Trucks At35, en ny version av den nuvarande D-MAX som lägger till en aggressiv ny look och förbättrad av -Road förmåga. Arctic Trucks har arbetat med sin magi på föregående generation D-Max tidigare, men det är första gången vi har sett AT35-konverteringen läggs till den nya modellen, som lanserades i Storbritannien i början av 2021.
Annons – Post fortsätter nedan

Ändringar av D-Max inkluderar tillägg av ett förstärkt chassi, upphöjd Bilstein-upphängning och de 35-tums däcken med stor diameter på exklusiva legeringshjul. Bredare hjularker täcker däcken, medan utökade löpbrädor hjälper till med tillgång till den upphöjda dubbelhytten.

Ford Ranger vs Isuzu D-Max

Inuti finns det arktiska lastbilar-märkta nackstöd, golvmattor och tröskelskydd, medan resten av hytten är generöst utrustad, tack vare det faktum att AT35 är baserad på topp-spec V-Cross-trim.
Under huden använder AT35 samma löpväxel som resten av D-Max-serien. Det indikerar att den har en 162bhp 1,9-liters diesel och växlingsbar fyrhjulsdrift. Ett bakre diff-lås finns tillgängligt, så den enda begränsande aspekten till denna lastbils terrängförmåga kommer att vara dess extra bredd.
Isuzu hävdar att D-MAX: s svit med säkerhetsfunktioner som hjälpte den att tjäna ett femstjärnigt Euro NCAP-betyg förbli intakt, så Lane Assist, framåtkollisionsvarning och autonom nödbromsning ingår alla.
16

William Brown, Isuzu UK: s verkställande direktör, kommenterade ”Det är ett nöje att arbeta med arktiska lastbilar på denna prototyp i utvecklingen av lanseringen av vår nya AT35. Efter framgången för den helt nya D-Max-lanseringen 2021 känns det väldigt spännande att lansera en ny ny bil 2022. Vi ville bygga vidare på D-MAX: s styrkor för att göra en mycket önskvärd och mycket kompetent 4×4 pick-up Och vi är så nöjda med resultatet. Genom att använda Arctic Trucks utmärkta kunskap tillsammans med D-MAX: s utmärkta förmågor är AT35 verkligen en imponerande lastbil. ”
Priserna kommer att tillkännages närmare AT35: s lansering 2022, men förväntar sig att de kommer att beordra en premium över en V-Cross-modell, som kommer in på knappt 40 000 pund.

Isuzu D-Max Utility Tipper
Också avslöjad vid CV-utställningen var en ny chassi-hyttkonvertering för D-Max. Utility Tipper-omvandlingen har genomförts av konverteringspecialisten TGS, som har tagit en utökad hytt D-Max och lagt till en aluminiumbelastningsbädd som höjs genom att använda en hydrauluttag på en saxelyft med dubbla action.
Detta kan drivas på avstånd, tack vare den avlägsna ledningen som indikerar att du inte behöver stå idealisk bredvid tippan när den är i drift. Även utrustat på showbilen finns ett luftfjädringssystem som ökar komforten samtidigt som lastbilens bruttobilvikt ökar till 3,5 ton, men fortfarande upprätthåller en ton -nyttolast.
Kolla in de bästa pick-up-lastbilarna till salu nu …