Porsche har avslöjat en ny 911 GT3 -variant på Frankfurt Motor Show att det är att “puristens 911”, GT3 Touring.
Nykomlingen sitter tillsammans med den rutinmässiga GT3 såväl som GT2 Rs på toppen av 911-sorten som de spårfokuserade variationerna i Porsches allestädes närvarande sportbil. GT3-turneringen är emellertid en tonad, mycket mer grundläggande version av den senaste 991,2-generationens 911 GT3.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Den många uppenbara skillnaden mellan Touring såväl som GT3 är borttagningen av den betydande bakre bakre vingen, som ersätts av ett RegualR-motorskydd med svart passform, även om en pop-up-spoiler fortfarande är en del av paketet. Det finns också GT3-turneringsmärken så att folk fortfarande förstår att detta är en viktig del av uppsättningen såväl som inte bara en “vanlig” Carrera med centrum-lock-hjul monterade.
10

Resten av GT3-turnébunten tagna från GT3, så det finns aggressiva snygga stötfångare fram och bak, större hjularker såväl som 20-tums smidda legeringshjul. På många sätt är det en naturlig efterträdare till den ultra-exklusiva 911R, som var en variant av de sista 911 GT3.
Under det mycket mer subtila motorskyddet är exakt samma 493bhp 4,0-liters platt-sex som rutinmässig GT3. Men som 911R kommer Touring endast att erbjudas med en sex-växlad handbokväxellåda, utan något automatiskt PDK-alternativ med dubbla kopplingar.
Porsche förklarar att bilarna och lastbilen är snabba för att hantera 0-62 km / h på 3,9 sekunder, om du kan växla tillräckligt snabbt. Topphastigheten är tillgänglig på 196 km / h.
Under huden får GT3-turneringen ett bakhjulsstyrande system, en vridmomentvektorering med begränsad glidning, plus exakt samma spjäll såväl som chassitjusteringar som GT3. För mycket fler förändringar måste du titta i kabinen.
10

GT3 -turnén har en parad interiör, men utan klockorna såväl som visselpipor för GT3 samt GT2 RS -modeller. Som sådan matchas lädersportsäten med materialcentra med en enkel läderratt samt en grundläggande instrumentpanel. Det är dock fortfarande en tvåsitsig design.
Vallistan är relativt omfattande, vilket antyder containerstolar, keramiska bromsar i kolet samt Sport Chrono -paketet kommer alla att erbjudas på turnén, men Alcantara inre trim såväl som en rullburstjärna. Det kommer att prissättas från £ 111 802 när det träffar showrooms, vilket är exakt samma som den rutinmässiga GT3.

Vad tror du på den nya Porsche 911 GT3 -turneringen? Ha ditt tillstånd i kommentarerna …