brittiska köpare kan ha färre fordon att välja mellan i utställningslokaler i framtiden efter att vi lämnat Europeiska unionen.
Enligt Society of Motor -producenterna såväl som handlare verkställande direktör Mike Hawes, om regeringen slutar arbeta för att skydda den bästa Brexit -affären, kan vissa producenter bara välja att inte erbjuda specifika mönster i Storbritannien.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Storbritanniens fordonsmarknadsproduktion ner för tredje månaden i rad
Centralt i denna situation skulle vara en omjustering av fordonets homologation, eller certifiering, process. För närvarande har godkännande av hela biltyp i Storbritannien tagits fram av bilens ackrediteringsföretag baserat på europeiska kompensationsdirektiv. Men med regeringen som inleder förhandlingarna för att hantera vår avgång från Europa väntar marknaden på att se vad detta innebär för homologationsprocessen – liksom vad återverkningarna kan vara.
Förklarade Hawes: ”När det gäller Brexit är det i ett regleringsperspektiv att vi bevarar en typisk metod med resten av Europa.
”Vi vill ha en harmoniserad grundläggande över så många marknader som möjligt. Den mycket mer mångfald det finns den mycket mer kostnad som det finns såväl som de mindre troliga producenterna är att investera i att homologera en bil för en privat marknad, särskilt om det globalt är en liten marknad. ” Även om 2,7 miljoner bilar erbjuds i Storbritannien varje år, är detta en bråkdel av vad som erbjuds i EU såväl som USA.