KIA har meddelat att den kommer att lansera en helt ny mild hybriddrivning. Det nya systemet skapas för att både minimera utsläpp och förbättra prestanda.
Systemet har ett 48V-batteri med en startgeneratorenhet, liknande i princip som tekniken använde nuvarande bilar så omfattande som Suzuki Ignis och Audi A8. KIA kommer att använda tekniken för att minimera utsläppen av dess diesel-line-up med en påstådd fyra procent under WLTP-cykeln.
Annons – Post fortsätter nedan
En elmotor lägger till 10 kW – det är 13 hk – för att förbättra prestandan under hård acceleration, men den lägger också till hjälp under delgasbelastningar för att ta bort den förbränningsmotorns förbränningsmotor. När du retarderar och växlar mot motorns ström och förvandlar den framgångsrikt till en generator för att fylla på 0,46 kWh -batteriet.
Den extra fördelen med tekniken är att när man kuster mot en korsning kan varaktigheten för “stopp” -delen av ett start/stoppsystem förlängas, vilket dessutom hjälper till att minimera bränslekraven från motorn.
Kia säger att den kompakta förpackningen av systemet indikerar att det kommer att vara relativt enkelt att installera i varumärkets nuvarande modellintervall. Batteriet kommer att sitta under startgolvet i många installationer, och den stam detta system tar av den vanliga startmotorn och 12V -batteriet indikerar att båda dessa objekt kan ersättas med mindre, mycket mer kompakta komponenter.
Officiella släppdatum har inte bekräftats för det nya systemet, men tekniken är tillgänglig för att lansera nu. Den nya CEED, som kommer senare i år, är en trolig debutkandidat för den nya tekniken.
Är mild hybridteknologi en bra idé? Låt oss veta i kommentarerna nedan …