Förra veckan valde jag oklart de liberala demokraternas valmanifest för lite sänggåendet. Detta var en dålig idé, som snarare än att sparka tillbaka mig fick det mig ganska irriterande, plus att den innehöll aspekter av fantasi mycket mer passande för den typ av böcker som jag kollade in mina unga döttrar under den tiden på natten.
Annons – Post fortsätter nedan

Huvudkällan till min irritation var spetsen att försäljningen av dieselbilar och lastbilar såväl som små skåpbilar måste förbjudas i Storbritannien från 2025. Politikspetsen var inte helt oväntad; Detta är grund för att Lib Dems har varit över tidigare.
• Diesel skrotningsplan i Storbritannien
Men ärligt talat, det är en kränkning på alla nivåer. För det första är tidsramen särskilt fruktansvärd och orealistisk. Det slutar helt att arbeta för att erkänna den ansträngning och investeringar som marknaden har lagt in för att skapa de nuvarande Euro 6-kompatibla diesels, som inte är skyldiga att hantera någon typ av avgifter någonstans i Storbritannien under befintliga förslag om ren luftzon.
För det andra verkar det lite förståelse av Diesels värde för Storbritannien. Som Society of Motor Makers såväl som handlare verkställande direktör Mike Hawes påpekar: ”Med Storbritannien en stor producent av dieselbilar såväl som motorer, är det nödvändigt för framtida tillväxt och uppgifter att vi motiverar dessa nyare låga urladdningar av låga urladdningar vidare till våra vägar. ” Jaguar har till exempel investerat extremt för att skapa de geniumenheter som används i XE, XF såväl som F-PACE.
Och för det tredje kommer Lib Dems ‘tips bara att lägga till den renomméskador på diesel, vilket utlöser onödigt larm bland nuvarande blivande köpare.
Låt oss vara tydliga; Ja, Diesels långvariga framtid är osäker. Men genom att försöka påskynda sin bortgång gör Lib Dems en björnad till en marknad som fungerar exceptionellt svår att skapa kreativa alternativa lösningar, liksom till köpare som har en massa utmärkta, ganska rena dieselbilar och lastbilar som de inte borde inte ” Jag är rädd för att välja ännu.
Vad tror du om Diesels framtid? Tror du att Graham har rätt? Låt oss förstå nedan …