Honda HR-V är tillbaka, eftersom varumärket bekräftar att dess nya jazzbaserade SUV-som kommer till försäljning i Storbritannien nästa år-kommer att använda märket senast sett på en kompakt SUV 2005. Auto Express visades runt nykomlingen av stylisten Masahide Kobayashi. Vi har nu de senaste bilderna direkt från Paris Motor Show också.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Vi såg först denna bil tillbaka i januari 2013 som Urban SUV -konceptet. Senare under året avslöjade Honda en produktionsversion för den japanska marknaden, badged Vezel. Men det här är första gången vi har sett den europeiska specifikationsmodellen i köttet, och den är markerad med en uppsättning eleganta diamantklippta med dubbla färgar och kontrasterande glans-svart kroppsbeklädnad. Det som återstår är dock HR-V: s uppåtgående svängande veck och dolda bakdörrhandtag, vilket hjälper till att skapa en sportig kupédesign.
Fram till bilens officiella avslöjande vid Paris Expo håller Hondas många detaljer nära bröstet, men det avslöjas att praktiken är hög på dagordningen. För detta ändamål ligger bränsletanken centralt för att undvika att begränsa startutrymmet eller trycka upp baksätet och påverka utrymmet.
Honda Magic -säten tillåter den bakre raden att vikas helt platt. Det som är tydligt från att se HR-V personligen är att det kommer att vara en av de största bilarna i sin klass och mäta 4 295 mm i längd. Det är 160 mm längre än en Nissan Juke och en bråkdel längre än en annan av sektorns större bilar, Vauxhall Mokka. Honda har inte släppt några bilder av interiören, men säger att det kommer att vara fokus på kvalitet.
HR-V kommer inte bara att sitta på plattformen för nästa generations jazz, i slutet av detta år, det förväntas också dela många av samma motorer. Insiders sa dock att det fanns möjligheten att använda motorer som inte hittades i jazzuppställningen. Hursomhelst bör intervallet inkludera en hybrid med 133 hk från en kombination av 1,5-liters bensinmotor och elmotor. En dubbelkopplingslåda, snarare än den nuvarande jazzens felaktiga CVT, kommer att monteras.
Vi förutser en diesel för Storbritannien-kanske Civic: s 1,6-liters I-DTEC-och en direktinjektion 1,5-liters bensin finns också på korten. Alla HR-VS kommer att vara framhjulsdrift vid lanseringen, men Honda erbjuder den japanska marknaden Vezel med fyrhjulsdrift, så att Storbritanniens köpare kan få samma alternativ.

Förutom Juke syftar HR-V att ta på sig Peugeot 2008 och Renault Captur och kommer att säljas sommaren 2015 i Storbritannien. Slotting i Hondas intervall mellan det jazz och medborgerliga CR-V, det bör kosta från cirka 16 000 pund.