Ford har breddat Puma såväl som Fiesta-line-ups och lägger till ett nytt sju-växlad automatisk växellåda val för bilarna ‘turboladdade 1.0-liter tre-cylindriga mild -Hybrid -drivlinor. De nya versionerna av båda fordonen kommer att säljas under våren, med kostnader som förväntas börja från cirka 23 000 pund för Fiesta -hybriden samt £ 24 000 för PUMA -hybriden.
Annons – Post fortsätter nedan
Ford säger att acceleration i växeln för 123bhp Puma Hybrid Automatic har förbättrats med fyra procent jämfört med den nuvarande icke-hybridmodellen. Den mycket kraftfullare 153 hk PUMA -hybrid automatiken är också 0,2 sekunder snabbare från 0–62 mph, med en tid på 8,7 sekunder.
Vad är Porsche PDK?
PUMA: s automatiska växellåda har skapats för att hålla lägre växlar när fordonet är i sportläge, medan växellådan kan göra “tredubbla nedväxlingar” när motorn är under tung belastning, enligt Ford. Tillverkaren säger att detta gör det snabbare att förbi. Bilister kan också välja växlar manuellt med paddlarna bakom ratten.
Den nya växellådan med dubbla kopplingar handlar dock inte bara om prestanda. Ford förväntar sig också både PUMA såväl som Fiesta Hybrids CO2 -utsläpp kommer att minska med cirka fem procent jämfört med motsvarande bensinmodeller, tack i lika delar som den elektriska hjälpen såväl som den automatiska växellådans extra effektivitet.
Ford kommer ännu inte att slutföra bilarnas officiella bränslekonomiska klimat såväl som utsläppssiffror, men varumärket förväntar sig att 123bhp Fiesta EcoBoost -hybrid kommer att återvända mellan 48,7 samt 49,5mpg, medan det skapar 118–128 g/km CO2. 123bhp Puma EcoBoost -hybrid är inställd på att kartlägga exakt samma ekonomiska klimatfigurer, men något högre utsläpp mellan 129–131 g/km CO2.
Annons – Post fortsätter nedan