Tesla har uppstått kabinförfiningnivåerna i sina senaste design S samt Design X i sin senaste programvara för programapplikation, som aktiverar en bil i bilen Brusreduceringssystem.
Den mycket senaste uppdateringen över luften, som på samma sätt introducerar ett antal andra komfortfunktioner, ger en ny “Active Road Buller Reduction” -funktion. Systemet aktiverar ett par mikrofoner inbäddade i framsätena, som bestämmer kabinbrus och, som Tesla uttrycker det, “genererar anti-brus med högtalarna för att producera fredliga zoner runt de boende.”
“Audi formar lika mycket som slutade att vara Teslas största rival”
Systemet har hittills blandat utvärderingar från Tesla-ägare online, vilket kan visa varför Tesla har kallat det brus för “reduktion” snarare än brusreducering. Funktionen upptäcks redan i en rad konkurrentfordon från andra märken.
Annons – Post fortsätter nedan
Det verkar som om brusreduceringsfunktionen på samma sätt endast erbjuds på den extremt senaste, uppdaterade designen såväl som X, som utsattes tidigare i år. Inget av fordonet har nått brittiska köpare ännu, så förvänta dig att funktionen kommer att vara närvarande när de gör det.
Ytterligare funktioner som introducerats i uppdateringen (kodnamn 2021.44.5) inkluderar kapaciteten att förinställa bilistprofiler i bilens navigationssystem, ställ fordonet för att bara låsa upp förarens dörr vid tillvägagångssätt, samt ändra den bakre klimathanteringen från den främre pekskärmen. Uppdaterade fordon anges också för att ha förmågan att rapportera ojämn däck
Slitage, medan Autopark -funktionen nu kan bestämma vinkelräta parkeringsplatser.
Även i tidig “beta” -teststatus är en funktion som synkroniserar en förarens preferenser inklusive säte, spegel och rattpositioner, samt gör att de kan användas i en Tesla hade av exakt samma bilistprofil .
Kolla in vad som hände när vi kontrollerade Tesla Design Y mot Audi Q4 E-Tron …