Ford har låst upp mycket mer användbar energi från batteripaketen monterade till sin Mustang Mach-E Electric SUV för 2022-modellåret, vilket resulterat i små men användbara förbättringar av Real- Världsintervall för många modeller i line-up.
De första bilarna som drar nytta av ändringarna kommer att levereras i slutet av det första kvartalet 2022.
Ford RS200 ombildas som en elbil för nya “hemliga projekt” -bok
Ursprungligen upptäckt på Fords US-konfigurator, beroende på specifikation kommer MACH-E att erbjuda mellan en och 7,4 procent mycket mer påstådd intervall, vilket resulterar i så mycket som en 17-mils förvärv på standardområdet RWD-modell, enligt American EPA-serien uppskattar .
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
I Storbritannien ger standardområdet RWD -bilen upp till en påstådd 273 mil på en full laddning, vilket innebär att MY22 -bilen kan leverera upp till 293 mil.
Ett undantag från denna utveckling är den högpresterande Mustang Mach-e GT.
Standardområdets batterimodeller har sett en ökning av användbar energi från 68 kWh till 70KWH, medan utvidgade intervallmodellernas användbara kapacitet har förbättrats från 88 kWh till 91KWH.
Dessa relativt små 2KWH- och 3KWH -vinster har troligen samarbetats med övergripande effektivitetsförbättringar för att inse de relativt starka förbättringarna av intervallet.
Det har också åtföljts av en ändring av bilens laddningskurva, särskilt utöver 80 procent avgift, där snabb laddning vanligtvis svänger på flera EVs för att bevara batterilängd.
Ford General Manager för Electric Vehicle, Darren Palmer, hade tidigare lovat uppgraderingar till snabb laddningskapacitet vid höga avgifter, med ägare på forum som redan rapporterar förbättringar till laddningshastigheten med högre batterikapacitet – utöver 40 kW till mycket mer än 80 procent i kapacitet i vissa fall.
Priserna för Mustang Mach-e-intervallet börjar från £ 42,530.
Kolla in de längsta elbilarna nu …