Regeringen för att rikta in partiklar för kontaminering från bromsar såväl som däck

föroreningar som utlöses av däckslitage samt bromsdamm ska hanteras av en ny regering ren luftstrategi.
Med planer som redan finns i plats för att hantera luftföroreningar från avgasutsläpp kommer regeringens nästa fokus att vara partikelformigt material med en diameter på mindre än 2,5 mikrometer (PM2.5) som släpps ut av däck såväl som bromsar som de bär.
Annons – Post fortsätter nedan

• Däcktest för hela säsongen 2017/2018
På grund av deras lilla storlek – ungefär 5 procent kan tjockleken på ett mänskligt hår – PM2.5 -utsläpp kan kringgå mänskliga näsor såväl som halsar och tränger in i lungorna. Deras existens har kopplats till ett antal hälso- och hälsotillstånd, inklusive andningssjukdomar.
Experter citerar att år 2030, när överföringsmarknaden flyttar till elfordon, kommer 90 procent av skadliga PM2.5 -utsläpp att utlösas av mikroskopiska bitar som eroderar från däck såväl som bromsar när de åldras.
Den nya rena luftmetoden från avdelningen för hälsa, folkhälsa och välbefinnande England samt avdelningen för miljö, mat samt landsbygdsfrågor (DEFRA) fastställer regeringens avsikter att ”undersöka samt fastställa nya krav för däck också eftersom bromsar för att tillåta oss att ta itu med toxiska utsläpp av icke-utsläpp av mikroplast från bilar som kan förorena luft och vatten. ”
Automotive Parts Gigantic Bosch introducerade nyligen en ny Idisc-bromsskiva som, tack vare en volfram-carbidbeläggning, avger 90 procent mindre bromsdamm än en traditionell gjutjärnskiva. Medan IDISC för närvarande är tre gånger mycket dyrare än en grundläggande bromsskiva, förutspås kostnaderna till hösten när produktionsvolymerna ökar.