Jaguars nya i-Pace har varit fyra och ett halvt år under skapandet och, som du kommer att läsa i vår utvärdering (länk längre ner på sidan ), det har definitivt varit värt att vänta på.
Den elektriska SUV: n är födsel till Dr. Wolfgang Ziebart, JLR: s tekniska stildirektör. Efter 23 år på BMW, liksom att spela en funktion i utvecklingen av det tyska företagets I-division, förstår han en sak eller två om EVs-såväl som med I-Pace som den visar.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Jaguar i-Pace Review
Men till och med Ziebart var inte utrymme på marknaden för avancerade elfordon. Han var inte ensam-chefer på Mercedes, Audi, Ford, Toyota samt Honda (bland andra) alla missade köparnas aptit för avancerade EV.
Tesla kom dit mycket första och visade de etablerade makterna inom bilmarknaden den stora chansen de hade missat. Utan Tesla, skulle bilar och lastbilar som I-Pace existera? kanske inte. Men ibland tar det en outsider att skaka upp en marknad såväl som bilsektorn är bättre sedan av Elon Musk såväl som Tesla.
Men förutom att vara en spelväxlare för elbilar, representerar I-Pace ett mycket högre språng framöver för Jaguar som märke. Ziebart sa till mig att det är den viktigaste Jaguar sedan e-typen. Jag tror att det kanske underspelar det lite. I-Pace Catapults Jaguar in i 2000-talet och hjälper ett berömt brittiskt varumärke som skakar av sin något tappade såväl som åldrande bild.
I ögonen på den yngre generationen släpar Jaguar fortfarande bakom affärer som Audi, Mercedes och BMW när det gäller innovation och varumärkesimage. Jag vet, eftersom jag kände så också. Nu är jag absolut övertalad i-Pace-kommer att ändra det.
Bilar som I-Pace är framtiden för denna marknad såväl som Jaguars framtid. Denna utmärkta brittiska verksamhet har nu en stor möjlighet att förvandla sig till en marknadsledare. Låt oss hoppas att Jaguar kan få det att räkna.
Tror du att Jaguar har förmågan att bli marknadsledande inom EVs? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …