Skoda har slutfört den nya fjärde generationen Octavia VRS-line-up i Storbritannien genom att introducera den tredje och sista varianten: VRS Diesel, som är på Försäljning i Storbritannien nu.
Den ansluter sig till bensindrivna VR: er och den första plug-in hybridversionen någonsin av varumärkets Performance Halo-bil och speglar den heta trioen av golf som nu erbjuds av Volkswagen (GTI, GTD och GTE.)
New Skoda Enyaq: Den kompletta guiden till Skodas första skräddarsydda elbil
Bensindrivna Octavia VRS TSI prissätts från £ 30 605, med en fastighetsversion från 31 835 £. Det använder Volkswagen Groups bekanta turboladdade 2,0-liters fyrcylindriga bensinmotor, som också finns i den senaste Golf GTI. Den har en utgång på 247 hk och 370 nm vridmoment – tillräckligt, säger Skoda, under en tid på 0–62 mph på 6,7 sekunder och en toppfart på 155 km / h.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Köpare kan välja mellan en sex-växlad manuell växellåda eller sju-växlad automatisk, utan bränsleekonomi eller koldioxidavvikelse mellan överföringarna. Estate BodyStyle är dock något tyngre, så dess 40,2mpg och 159g/km CO2 -siffror är något nere på 40,8mpg och 157g/km nummer som krävs av hatchback -versionerna av VRS TSI.
Plug-in Hybrid Octavia VRS IV drivs av en 1,4-liters fyrcylindrig turboladdad bensinmotor och en elmotor på 113 hk. Liksom GTI: s enhet delar VRS detta med en het golf – i detta fall GTE – och utvecklar 242bhp och 400 nm.
20
Skoda hävdar att Octavia IV kan gå från 0–62 km / h på 7,3 sekunder och nå en toppfart på 139 km / h. Från en full laddning av batteriet erbjuder det ett 37-mils intervall på elkraften ensam. Både bensin och elektrisk drivning skickas endast till framaxeln via en sex-växlad DSG-växellåda som kan styras med paddelskiftare som finns på baksidan av rattet. Bränsleekonomi och utsläpp för hatchbacken påstås vid 249,9mpg och 26g/km, med VRS IV -fastighetsmodellen som returnerar 233,3mpg och 27g/km baserat på WLTP -testning.